自転車が傍若無人に走り回る光景がＴＶで放映されている。そして、このような行動が事故を招くことになるので、厳しい規則を作ろうじゃないか、と言う動きがある。それ自体は賛成するが、その前に道路交通法の改正が必要だ、と日頃から思っている。 その改正項目は、「人は右、クルマは左」、と言...

  我が家の長男は、伝わり立ちする前の生後８ヶ月でいきなり歩行、と言うより走り出した。 その後は、手を繋いで歩くことは一切せず、常に走りたがるので、夫婦で相談し、アメリカ製の幼児用ハーネスを購入。それは、今から４０年近く前のことである。 手を繋いで歩いてくれないから、常に...

  俗に言うローターリーの交差点だが、( 駅前ロータリーとは違う）日本では馴染みのない道路。交通のルールをしっかりと守って走行すれば、衝突事故はない（接触事故は起きる）、と言うことなのだが、果たしてそうなのだろうか。   日本では馴染みがなくても、イギリス、フランス、ドイ...

最近思うことだが、クルマの運転で、煽りとか、いじめとかが大きく取り上げれれている。で、その加害者には、運転に対するセンスがないのである、と言う結論を出した。   センスとなると、回りに気配りを行い、自分がどのように見られているかを気にして、その流れに溶け込んでいなけれ...

会社人間となって給料をしこたま稼いでも、その仕事から離れると何も残らず、孤独な生活を送っている、と言う方は大勢いるだろう。   そうならないためには、日ごろからの趣味が大事だと思う。バイク、自転車、カメラ、トレッキングなどアルだろうが、それぞれ、ここに集う仲間が重要で...

新型コロナウイルス騒動の報道を見ていると、医療の現場がどのようなことになっているのかが分かった。政府の言うことと現場の状況がまるで違う。大切な感染防止の防護用品なども足らない。最初のころは、間に合わせで何とかやっていると言う病院もあるようだった。 フェイスシールドを３Ｄプ...

Ｖｏｌ①なのだが、その特集内容は「レーサーだって歳をとる！」 サブタイトルとして『高齢者ドライバーのいまを考える』   ＬＲＤＣ会員は、物故者を含めて５４名。ちなみにＬＲＤＣとは、レジェンド・レーシング・ドライバーズ・クラブのことで、事務局を機械振興会館のＮＰＯ日...

一般道でも起きる逆走。実際に体験したが、そのときには夜で片側２車線の道路に脇道から右に曲がって出たときだった。同じ車線の対向をこちらに向かってゆっくりと走るクルマ。ただし、私を含めてダレもパニックにはなっていなかった。その逆走車両も落ち着いた様子で私の曲がった交差点から、普通...

先日の関越道で、大雪に閉じ込められたクルマをＴＶで見ていると、人がそのクルマの中に乗っているのに、ガラスに曇りがない。と言うことは、エアコンを作動させているか、或いは、燃料が乏しくてエンジンを停止しているのかな。 その場に出かけたわけではないので、状況の全てを理解している...

１９９７年、Ｈ社が主にアメリカへ輸出（日本国内はリース販売）するＥＶの試乗会が行われた。技術説明の後、いざ試乗だが、走行切り替えのセレクターはＰＲＮＤしかなかった。 当然、回生ブレーキ構造となっているわけで、走行中にアクセルペダルを放すと、回生ブレーキが働き、速度が低下す...

警察の行動に対してケチをつける。それは、一時停止違反の取締りである。速度違反などと違って、その違反は持続しないのだが、それが問題になる。 何を言いたいのかと言うと、隠れての取り締まりが、違反車両を発見したとき、すでに事故になっている場合があるということ。つまり、隠れて一時...

手っ取り早い話が、ディーゼルカーを止めて、水素を燃料としたＦＣＶ（正確にはＦＣＥＴか？）にするらしいが、そのシステムはどのようにするのだろうか。自動車で実績がある、水素ガスを高圧タンクに溜めて、そこから使用する水素を取り出すのだろうか。   でも、それでは効率が悪い。俺が...

旧車イベントが楽しく開催されている。特にモトクロスは、マシンは手造りＯＫだし、エキサイトになることは少なく、とにかく、一日良い汗をかこう、が基本で楽しく集まり、楽しく情報交換をし、昼飯はバーベキュー、なんていうチームが多い。 一人で参加する方はいないようで、家族や親しい仲...

自転車の走り方がおかしいことの原点が、「人は右、クルマは左」と言う交通規則にある気がしている。 なぜかと言うと、自転車に乗る前の行動規則としては、対面通行でクルマは左、人は右、と言うのが日本の法律。小学校に入ってからも、しつこくこれは徹底するのだが、そのうち自転車に乗るよ...

池袋の悲しい交通事故について、どうしたらあのような暴走をなくすことが出来るかの論争が各所で起きている。   高齢者からの免許取り上げということは簡単だが、それでことが済むはずもない。   アクセルとブレーキペダルの踏み間違いによる暴走だから、ＭＴのように３ペダ...

これは被告だけではなく、ＴＶに出ているコメンテーターに対しても言えるものだ。   それは、いくらアクセルがトラブルを起こして、戻らなくても（フライバイワイヤーなので、機械的にスロットルバルブと連結していない）、ブレーキペダルを踏めば、クルマは停止状態まで持ってこれると...

今でこそ、当然のことが、当時は「それでいいの？」と言う内容の開発と目標が実しやかに発表されていた。 その内容は「完走を目標にする」ということで、トヨタでは記者発表のたびに言っていたのだ。   完走を目標にしたら完走できるデータを得られても優勝できるデータは得られな...

トヨタがポペットバルブ式２ストロークエンジンを試作したことがあったのをご存知だろうか。当時は、２ストローク開発が盛んで、スバルが開発していたのはポペットバルブではなく、バイクエンジンのようにシリンダーに開いたポートで吸気と排気のタイミングを取るもの。 もちろんスーパーチャージャー...

今でこそ、排気ガスの関係で２ストロークのクルマやバイクは市販（レーサーは別）されなくなったが、それまでにも言われてきた「２ストは耐久性がない」と言う話は、真実なのだろうか。 なぜそういう結論を出したのか少し考えてみると、勘違いが多くあることに行き着いた。 ...

Ⅰ は、スバルがＦ１エンジン・コンストラクターをやろうとしたときのもので、シャシーはミナルディを使うことになっていたが・・・このチームには通訳として日本人が居た。でも、幅が広くなるエンジンは空気抵抗が多く、結局ものにならなかった。エンジンの設計はイタリアのキティ博士。 ...

何用のエンジンなのかの説明は次回にします。