荷馬車の車軸はガタガタが正しい！！！ もうひとつ面白い現象を考えてみよう。それは馬や牛が引くに馬車である。この荷馬車に付けられる車輪は、車軸に対してかなりガタガタである。人間や自転車で引くリヤカーにはボールベアリングが採用されていたにも関わらず、荷馬車の車輪はガ...

このどうにも理解しがたいクランクシャフトの形について、ＢＭＷ広報へ、調べて置いてくださるようお願いしていた。 その結果がやっと出た。 何のことは無い、少し面白いカタログにしようと、デザイナーが形をいじったというのである。 そこには「誰か気が付...

子供のローラースケートで間違えたセッティングをした あまりにもお粗末な結論のために、日本車の操縦安定性に対する研究は、大幅に遅れることになったといえよう。ここで、もし基本的に、クルマの設計が悪いという結論になっていたとしたら、もっと早い時期に、まともなクルマにな...

二輪車クラス（昨年までは市販車クラス）の規則は、下の文章のようなしっかりとしたもので、基本的に市販認定時の型式を変えてはいけない状態。 右の赤い文章が今年改正された車両規則。これで良いとはいえない。と言うのは、フレーム形式を変更しなければＯＫなので、アルミで同形...

とんでもない光景とは、燃料であるガソリンが入る、ガラスの容器（主催者が用意する）のレベルを最終的に調整する、燃料微調整場所で練習走行日の土曜日に見たもの。 なんと、微調整で使用するガソリンが、オイルジョッキに入れられ、無造作にテーブル上に置かれているのだ。 ...

このレポートは、最初のタイトルを「数式を使わないサスペンションの話」ということでまとめていたが、結論からすると、サスペンションではなく、走行安定性になるので、タイトルを現在のものに変更した。（以後割愛） 内容は筆者が携わってきたバイクやクルマいじり、それ以外にも改良...

このレポートは、最初のタイトルを「数式を使わないサスペンションの話」ということでまとめていたが、結論からすると、サスペンションではなく、走行安定性になるので、タイトルを現在のものに変更した。 内容は筆者が携わってきたバイクやクルマいじり、それ以外にも改良から製作...

ワゴンＲがハイブリッド仕様になって登場した、といっても過言ではないシステムを搭載してきた。それは、オルタネーターをモーターにも使う、マイルドハイブリッド方式の採用。ニッサンセレナでは一部の仕様ですでに確立させているが、軽自動車となると、どこのメーカーも「只今考え中・・・」...

ＢＭＷが新発売したＸ４のカタログをしげしげと見ていて、４気筒エンジンなのに見たこともない形のクランクシャフト写真に、目が釘付けとなった。   カタログ写真なので、正確に判断するのは難しいが、それでもこれまでの直列４気筒クランクとは明らかに違う これまで...

倉庫の片づけをしていたら、こんなものが出てきた。たぶんかなり貴重だと思う。それは、１９７２年のアメリカＡＭＡシリーズ第１戦となる、デイトナ２００のプログラムだ。 実は１９７２年に会社（八重洲出版モーターサイクリスト編集部）を２ヶ月休職して（当時の社長が「海外...

その忘れていたことは、アイドルアップとクリープ走行のような現象についてである。 クルマでもそうだが、ツインクラッチの制御は難しい。発売された当初のツインクラッチ（日本ではアウディが最初）では、チグハグな制御が目立っていたのだが、現在ではそれもない。指摘されたこと...

３年と3ヶ月前の２０１１年５月連休明け、大震災と津波の被害に遭った地域で、自治体と関係なく個別に活動する組織、“地球元気村”（主宰、風間深志・冒険ライダー）が立ち上げたベースキャンプを拠点に、延べ１０日間ほどのボランティア活動に参加させてもらった。もちろん自給自足、テント...

コーナリング特性が大きく問題視されていたＮＣ７００シリーズに代わり、ＮＣ７５０シリーズが新発売された。果たして、コーナリング時の巻き込む癖は、どのようになっていたのか、１０００キロ以上のツーリングに使用し、ＤＣＴの変速を含め、様々な道路状況において特性を判断できたので、その走...