操縦性を大幅に向上させた新型だが、燃費志向でトルクに細さを感じる 新型スイフトで大きく変化したのは、向上したステアリングフィールだ。先代モデルでは、スポーツを含めて、ステアリングは切り始めから瞬時に向きを変えることがなく、速度によっては（それほど速い訳ではない）完全に一呼吸遅れ...

本革を巻きつけたステアリング、豪華な感じで、シットリ感もあり、常時触れているものとしては、一味違った感触がたまらないのだが、長年使ううちに、色あせるだけではなく、シットリ感もなくなって、非常に滑りやすくて、扱いにくくなってしまうのが現実。 特に紫外線を多く浴びると、この状況...

点火プラグの締め付け要領 点火プラグの交換では、プラグの締め付け要領は重要だが、難しい話ではない。でも緩いよりは、多少締め付け過ぎの方がまだまし。 プラグの締め付け加減だが、これまでの説明で多かったのは、締め付けトルク１．５～２．１ｋｇ－ｍが基準で、ガスケットが新品の場合...

プラグは電極の向きにも注意する ガソリンエンジンの燃焼に重要な点火プラグだが、指定のものが取り付けられていれば良い、というものではない 点火プラグとガソリンエンジンの燃焼（爆発と言う定義ではない）については、その要求度が進んで、これまでとは違った形状のものが登場してきたが、...

アースの重要性を、ある高級車で身近に体験したことにより、そのことへのこだわりを強く持つようになった クルマのアースと言えば、 バッテリーのマイナスターミナルから、ボディやエンジンに太いコードを使って接続するのは当然で、太いコードを使う理由は、セルモーターを回す瞬間に大電 流（...

予混合方式の水素エンジンにおけるバックファイヤーでは、使用する点火装置が大きく関係してくるのだが。 地球環境や再生可能なエネルギーを使用すると言う観点から、水素（この場合ガス）を使用した内燃機関の開発が行われているが、水素と酸素（空気を含む）の混合ガスは、少しの熱源やエネル...